QUESTIONS
Dernière mise a jour — 20 fevrier 2026
[ La Moto ]
[ 01 — 04 ]
01 — Qu'est-ce que la SMOL exactement ?
La SMOL est notre première moto électrique artisanale, conçue et assemblée en France. Son nom reflète sa philosophie : légère, compacte, radicale. Pas un compromis — une vision aboutie de ce que doit être une moto électrique haute performance.
02 — Pourquoi avoir choisi le tout électrique ?
Parce que l’électrique n’est pas une contrainte — c’est une opportunité. Couple instantané dès le premier tour, masse non suspendue réduite, zéro entretien moteur. La SMOL n’est pas électrique par obligation environnementale. Elle l’est parce que c’est objectivement la meilleure solution technique disponible aujourd’hui.
03 — La moto est-elle homologuée route en France ?
Parce que l’électrique n’est pas une contrainte — c’est une opportunité. Couple instantané dès le premier tour, masse non suspendue réduite, zéro entretien moteur. La SMOL n’est pas électrique par obligation environnementale. Elle l’est parce que c’est objectivement la meilleure solution technique disponible aujourd’hui.
04 — Combien d'exemplaires seront produits en première série ?
Parce que l’électrique n’est pas une contrainte — c’est une opportunité. Couple instantané dès le premier tour, masse non suspendue réduite, zéro entretien moteur. La SMOL n’est pas électrique par obligation environnementale. Elle l’est parce que c’est objectivement la meilleure solution technique disponible aujourd’hui.
[ Technique ]
[ 05 — 08 ]
05 — Quelle est l'autonomie réelle ?
120 km en usage mixte urbain / route avec la gestion d’énergie standard. En mode Éco, jusqu’à 160 km sont atteignables selon le profil de conduite. Les mesures réelles issues des tests sur route seront publiées dès la phase de validation finale.
06 — Quel temps de recharge faut-il prévoir ?
Charge complète en 3h30 sur prise domestique standard (2,3 kW). Avec un chargeur rapide 7 kW (wallbox), comptez moins d’1h15. La batterie est architecturée pour accepter la charge rapide DC dans les futurs modules optionnels.
07 — Quelle est la vitesse maximale ?
Bridée à 130 km/h pour l’homologation route. En version piste non-bridée, le couple instantané du moteur central permet d’atteindre 160 km/h. Les données définitives seront publiées à l’issue des tests d’homologation officiels.
08 — Quel est le poids à vide du véhicule ?
98 kg tout compris, batterie incluse. C’est l’une de nos fiertés techniques. Un résultat obtenu grâce à l’utilisation intensive d’alliages aluminium usinés sur mesure et d’une architecture minimaliste qui refuse méthodiquement toute surcharge superflue.
[ Commande ]
[ 09 — 11 ]
09 — Comment passer commande ?
120 km en usage mixte urbain / route avec la gestion d’énergie standard. En mode Éco, jusqu’à 160 km sont atteignables selon le profil de conduite. Les mesures réelles issues des tests sur route seront publiées dès la phase de validation finale.
10 — Quel est le prix de la SMOL ?
La série 0 est proposée à 9 400€ TTC. Ce tarif inclut la moto configurée, la livraison en France métropolitaine et 2 ans de garantie pièces & main-d’œuvre. Aucun coût caché, aucun abonnement, aucune surprise.
11 — Quels sont les délais de livraison ?
Les premières livraisons de la série 0 sont planifiées pour T3 2026. Les commandes sont honorées dans l’ordre strict de réservation. Chaque acheteur reçoit un accès à notre tracker de production — vous suivez l’avancement de votre propre moto, châssis par châssis.
[ Communauté ]
[ 12 — 14 ]
12 — Comment rejoindre la communauté J2R ?
Suivez-nous sur Instagram et rejoignez notre newsletter. Les membres actifs bénéficient d’un accès prioritaire aux nouvelles séries, aux événements ateliers et aux contenus exclusifs publiés avant tout autre canal.
13 — Est-il possible de visiter l'atelier ?
Oui, sur invitation. Nous organisons des sessions Portes Ouvertes mensuelles pour un groupe restreint. Si vous êtes sincèrement passionné par le projet, envoyez-nous un message — nous avons rarement refusé quelqu’un.
14 — J2R est-il ouvert aux partenariats ?
Toujours. Équipementiers, créateurs de contenu, structures moto, entreprises partageant nos valeurs — on préfère construire des relations sincères à des placements de marque. Contactez-nous directement, sans intermédiaire.
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